南京新闻网讯（通讯员 陈琦 李晗 记者 袁健）中秋节，承载着深沉厚重的“家国情”，而“家国情”是每一名长江引航人守护国门的使命与担当，是舍家为国的忠诚与执着，是“为国引航、服务长江”的坚韧与守候。
9月15日晚8点30分，伴随着巴拿马籍“前进”轮顺利靠泊南京欧德油库码头，长江引航中心南京引航站中秋节引航生产圆满落幕。
江上升明月，引航正忙时
“老婆，今晚有引航任务，团圆饭就不回来吃了。”南京引航站二级引航员赵润程说道。9月13日上午10点，他背上引航包早早地出发，驱车80公里赶往南京港#614泊位，与周敏、曹海峰两名引航员准点登上马绍尔群岛籍“赛弗”轮。
“宁港21慢车拉……宁港21解缆，船长师傅辛苦了，祝中秋节快乐”。下午1点30分，在顺利完成“赛弗”轮掉头离泊下水后，引航员赵润程向拖轮船员送上中秋祝福。
由于引航操作需要注意力高度集中，他们在驾驶台简单吃了几片面包后，继续引航下水。当晚8点，夜幕降临，江上升明月，思乡之情油然而生。虽然错过了与家人团聚，但是为了港航企业的发展，为了守好水上国门，他们默默坚守着岗位。
关键时刻，发挥关键作用
长江引航员凭借丰富的经验和扎实的技术，保护着船舶财产安全和水域环境安全，维护着长江通航秩序，巩固着水上国门形象。
9月13日，由南京引航站陈源云、雷胡根两名高级引航员负责引领的塞浦路斯籍散货船“艾米洛”轮航行至#110号红浮时发生主机故障，8万吨的海轮在江中失控，危机四伏。
如果应急处置不当，很有可能会发生次生碰撞或触损事故。两名引航员临危不惧，密切配合，一次次下达应急操作指令，成功驯服这匹脱缰的“野马”，失控船化险为夷。
晚上8点，引航员将外轮引领至#20锚地后，才拖着疲惫的身躯离轮。
我是党员，我担当
南京引航站一级引航员范正强同志是一名共产党员，也是一位两个孩子的父亲。中秋节期间，他舍小家，顾大家，一直奋战在引航一线。
9月12日，他支援江阴引航站引航任务，1930时在江阴交接区登上马绍尔籍新造船“中航越神”轮出江，13日凌晨2点在宝山交接下船。
9月13日，他又在宝山登上巴拿马籍老旧船“南翔”轮，14日凌晨3点抵达江阴基地。
9月15日，镇江引航站任务繁忙请求援助，他二话没说，克服困难，引领新加坡籍液化气船“萨蒂尼亚”轮直航出江。
范正强以实际行动展现了一名共产党员的责任和担当。
“你一定要安心工作，学好引航技术”
助理引航员曹海峰分配南京引航站后，第一个中秋节没能回家。
中秋节当天，曹海峰的奶奶心脏病复发，被送进医院接受治疗，为了让他安心工作，全家人都瞒着病情，直到他晚上打电话问候家人，家人才说明了情况。
奶奶反复嘱咐他，“不用回来看我，我身体好得很，你爷爷就在身边照顾，你一定要安心工作，学好引航技术”。
据统计，中秋节小长假期间，南京引航站共引领中外籍船舶54艘次，里程8100公里，总吨64.8万吨，其中：夜航船41艘次，电煤油汽等民生物资船38艘次，未发生压船压港现象。南京引航人敢于担当，积极履职，在月圆之夜交上了圆满的答卷。
