南京新闻网讯（记者 陈晨 通讯员 薛腾）8月2日，记者从市建委新闻发布会获悉，8月4日将对草场门大街匝道桥实施封闭拆除，设置短隧道下穿草场门大街（草场门隧道），地面改为平交路口。
记者了解到，扬子江大道是我市规划快速路网中主城快速外环的重要组成部分。扬子江大道快速化改造工程对于进一步完善主城外环快速化功能、提升东西横向联系及区域服务效能、促进滨江风光带的沿线开发、实现“以人为本、功能完善、环境优美”的城市规划与建设理念具有非常重要的意义。工程共分为3个标段，其中，东宝路以南2个标段已于2018年4月进场施工，汉中门匝道桥于2018年11月爆破拆除，目前正在进行综合管廊主体结构、水西门隧道主体结构、汉中门隧道支护结构施工；东宝路以北段正在进行绿化迁移等和临时保通道路施工。
此次待拆除的草场门匝道桥全长372米，4联12跨。桥面宽度8.75米，箱梁高度1.8米。全桥桥墩最大高度6.7米，需拆除钢筋混凝土总量约3600立方米。拆除施工分三个阶段：第一阶段准备阶段（8月4日—23日），钻孔及拆除桥梁附属设施等；第二阶段主线抢通阶段（8月24日—25日），拆除跨扬子江大道主线 3跨桥梁结构；第三阶段正常拆除与清运阶段（8月25日— 9月20日），拆除剩余桥跨和清运建筑垃圾。
采用“静力切割+吊运”拆除
市建委相关负责人介绍，草场门匝道桥原拆除方案为“ 爆破 + 机械拆除”。考虑到桥梁周边居民密集，商铺众多，按照爆破安全规定，爆破当晚将疏散约2000户居民，协调难度和安全隐患较大。综合考虑草场门匝道桥周边复杂的环境情况、较高的环保要求等因素，经多次研究和论证，最终确定采用 “静力切割+吊运”的方法，而非汉中门匝道桥的爆破拆除方式。该工艺噪音小、无振动、扬尘少，环保优势明显突出。场内切割完后吊至场外破碎，整个拆除作业对周边住户和临街商户几乎无任何影响。拆除后的混凝土等建筑垃圾可运送至建筑废弃物再生利用公司，对建筑垃圾进行二次处理，再次利用。
8月25日6:00前恢复主线交通
市交管局的工作人员介绍，在确保安全的前提下，尽可能降低施工对交通带来的影响。为最大限度减少对交通出行的影响，拟定主线抢通时间安排在8月23日（周五）的晚上12:00，对扬子江大道主线交通进行封闭，仅保留两侧双向4车道通行条件，8月25日早上6:00前恢复主线交通。
草场门匝道桥拆除并待草场门隧道建成后，将使扬子江大道交通更加快速便捷，沿线居民的生活环境得到有效改善。
